【西邮最前线】中远海控年报净利暴增8倍，“货主包船”模式兴起！达飞轮船、马士基、速卖通发布疫情公告

3月11日，中远海控发布2021年度业绩快报公告称，预计公司集装箱航运业务的货运量与上年同期相比增长约2.15%，而归属于上市公司股东的净利润增长则近8倍。

图片数据来源：中远海运官网《2021年度业绩快报公告》

中远海控主要以经营集装箱航运业务和码头业务为主。在第三方咨询机构Alphaliner 的数据中，公司集装箱船队规模排名稳居世界第三。

在疫情以及供应链拥堵的影响下，全球集装箱运输的产业链出现了新的结构性变化。为保障供应链的安全，预计未来集装箱的配箱比将比过去水平要高，船公司、物流公司、货主都在加大集装箱的购买力度。

货主“包船”在新冠疫情影响下逐渐成为趋势，这也是大型企业对抗海运不确定性的选择。

图文来源：经济观察网

受疫情政策影响，达飞轮船暂停深圳和上海的营业网点。账单及发票等业务统一通过线上完成。

达飞轮船公司还表示，将豁免于3月14日至3月20日之间产生的迟付款费。

该政策将在深圳和上海立刻执行，并适用于所有在深圳和上海出运并支付出口货物费用的现金客户。

来源：物流巴巴

受疫情政策影响，马士基发布最新的大中华地区业务调整。

关于码头，GCA主要港口的码头照常营业，包括船舶操作、堆场装卸和出入口。

整个陆侧交通状况是动态变化的。如果司机持有防疫要求的核酸检测阴性报告，目前仍可继续提供卡车运输服务。但因为频繁核酸，整体陆运效率会显著降低。

而在大中华地区仓库方面，深圳仓库于3月14日到3月20日关闭。其余地区正常运行。

空运方面，由于香港与内地之间的货运服务暂停，驳船服务成为运输货物的另一选择。货物送交香港机场仓库后才可订舱。因此，空运服务的交货期比平时更长。而在深圳，空运仓储和提货服务已暂停，直至另行通知。

来源：物流巴巴