【西邮最前线】上海解封在即！集运运价4月下旬有望强势回升

随着疫情缓解上海开始逐渐复工复产，近期一路下跌的集运运价有望在4月下旬强势回升。

根据交通运输部发布的官方数据，4月11-17日这一周以来，上海港船舶靠港靠泊的接卸运输都比较正常，国际集装箱船在港时间、在泊时间较今年前两个月有所改善，综合运输服务的效率和装卸作业效率都有所提升。

上周，上海港远洋国际集装箱船平均在港时间2.02天，较2022年的1-2月份降低了1.9%。较去年同期降低了43.9%。平均在泊时间0.99天，较1-2月份降低了11.6%，较去年同期上升了2%。

香港文华船务（Mandarin Shipping）创始人Tim Huxley近日表示，目前的情况可能还需要一段时间才能完全恢复正常，但基于之前中国在2020年疫情得到控制后以惊人的速度快速反弹，可能有助于稳定信心，当时集运运价和运输需求出现了史上最强劲的反弹。虽然未来的发展仍无法得知，但无论是工厂复工或是产品再次出口，显然会有大量被压抑的需求随后出现。

业内人士预测，5月开始集装箱船货运量会迅速增加。多家国际集运公司已经宣布，从5月1日起调涨亚洲至美国线的“综合费率附加费”（GRI），以每FEU为单位加征1000-2000美元不等的附加费用，相当于运价上涨10-20%。

其中，长荣海运每FEU加收1000、2000美元；HMM每FEU调涨1000、2,000美元；海洋网联船务（ONE）每FEU调涨1000美元；阳明海运每FEU加收1000、2,000美元；以星航运每FEU调涨1000美元。

来源：国际船舶网