【西邮最前线】旺季将至，洛杉矶港外超2.9万集装箱等待铁路运输

根据洛杉矶港的数据，5月的总吞吐量为967900 TEU，这也是港口历史上吞吐量第三高的月份，仅次于2021年5月和2020年10月。5月的吞吐量比2017-2021当月的平均水平高出21%。

从洛杉矶港和长滩港的月度进口总量来看，2022年与2021年几乎完全一致——远高于2018-2020年的趋势。1-5月两个港口的进口总量同比基本持平（下降0.5%，仅下降23316 TEU）。

尽管通货膨胀飙升和消费者信心减弱持续存在，但美国的进口繁荣将在未来几个月持续存在。虽然在通胀和疫情的双重影响下，美国人购买的商品与大流行最严重时不同。但零售商依然在补充库存，成品商品销售依然强劲，而且运往美国工厂的半成品零部件数量目前仍然保持在比较高的水平。

洛杉矶港执行董事吉恩塞罗卡(Gene Seroka)认为美国的进口繁荣将在未来几个月持续存在。“旺季货物正在路上，”Seroka 说，“上海的COVID封锁对洛杉矶港的进口流量没有影响。在整个封锁期间，从亚洲来的船只数量一直非常稳定。”

虽然南加州的船舶排队时间越来越短，但近30天平均运离码头的货物已经降到17.9万TEU，低于先前的20万TEU。

码头铁路的情况尤其成问题。现在有2.9万TEU在码头等待铁路运输，其中1.5万已经等待了9天或更长时间。在正常情况下，排队的只会在0.9万TEU以下，且没有一个会等待超过9天。就在2月份，还没有集装箱等待9天或更长时间，但从那时起，铁路货运量增加了6倍。

来源：freightwaves