【西邮最前线】拜登正式签署《海运改革法案》，美国集装箱贸易法规24年来首次重大改革

美国当地时间6月16日，美国总统拜登正式签署《海运改革法案》（the Ocean Shipping Reform Act of 2022），这意味着该法案已成为法律，标志着美国集装箱贸易法规24年来首次重大改革。该法案旨在缓解当前美国海上供应链瓶颈，同时满足该国企业的进出口需求，降低出口货物的海运成本。

拜登表示，新法律是美国政府遏制通胀的举措之一。据《纽约邮报》报道，美国5月份通货膨胀率达到8.6%，创下了40年来的新高，美国正面临最近40年最严重的通胀。

据了解，此次《海运改革法案》对承运人和码头运营商增加了以下新规定，具体包括：

1.将有关滞期费（D&D）合理性的举证责任，从货主转为班轮公司；

2.禁止班轮公司不合理地减少美国出口运力和舱位，具体由美国联邦海事委员会（FMC）在新规定中确定；

3.要求班轮公司每季度，都要向FMC报告停靠在美国港口每艘船舶的进出口总吨位和标箱数量（包括空箱和重箱）；

4.禁止对托运人进行“报复”或威胁拒收货物。

自新冠肺炎疫情暴发以来，美国出口商对承运人普遍不满，认为承运人更倾向于尽快将空箱从美国运回亚洲，因为从亚洲至美国航线的运价更高，而这侵害了美国出口商的利益。

通过此次立法，美国希望确保班轮公司不再将空箱直接运回亚洲，而是优先考虑运输美国出口商品。

来源：中国航务周刊