【西邮最前线】航空货运需求高于疫情前，海运公司纷纷进军

随着托运人寻求在全球范围内运输货物的“一站式服务”，海运公司正在将航空货运纳入其业务范围。全球最大的集装箱航运公司马士基(AMKBY.US)在今年4月成立了航空货运部门，目前拥有15架货机。马士基的竞争对手法国达飞海运集团(CMA-CGM)则在去年就成立了航空货运部门，到2026年将有12架货机投入运营。

马士基航空货运全球主管Michel Pozas Lucic表示：“我们发现，我们的客户越来越需要一个端到端的物流解决方案。”“他们正在寻找这种一站式服务，不仅可以减少物流的复杂性，还可以使其成为优化、高效和有效的解决方案。”

Michel Pozas Lucic指出，供应链中断造成了对航空货运的需求。他表示：“对于我们的大多数客户来说，航空货运是他们需要的一部分，要么是因为他们某些特定货物需要更快的运输速度，要么是因为海上运输的中断或时间太长。所以我们意识到，航空货运是重要的一部分。”

国际航空运输协会的数据显示，今年上半年航空货运的需求高于疫情前水平，与2019年的水平相比增长了2.2%。

来源：搜航网