美西运价跌至1500美元，中东红海线逆势上涨

近期，船公司掀起史无前例的停航潮，但停航跳港似乎未能阻挡大部分海运航线运价下跌的脚步。因大型集装箱船持续交付，最近一周现货市场美西航线已经出现每大箱(40尺柜)1500美元的运价，跌至多数船公司的成本价。

作为海运市场风向标之一，亚洲至美西航线的运价海运费在过去短短一个半月，接连跌破2000、1900、1800、1700和1600，本周逼近1500关口，而且是货代卖价！相较一年前的高点，这一价格已经跌去90%多。

尽管对后期运价走势观点不一，但当前船公司们还是积极行动，继续减少更多运力或更多的停航跳港，以求能稳住运费。

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据德鲁里最新发布的数据，接下来的5周（第44-48周），在跨太平洋、跨大西洋、亚洲-北欧和亚洲-地中海等主要航线总共736个预定航次中，已宣布取消91次航行，取消率达12%。

值得一提的是，船公司大幅缩减市场可用运力并非毫无作用，据相关数据，上周中东红海航线运价逆势上扬较前一周大幅上涨，涨幅超40%。

来源：焦点视界