跨境物流的变化有哪些？

跨境物流开始出现一些减价和内卷的迹象。利润略低于以前，但没有太大。该流行病的分红期仍有余温。随着市场合规性的进一步加强，平台规则关闭和单独站的收集风险控制，B2C订单量将低于前几年，B2B市场正在上升。但目前，不冷不热的交接问题仍然存在，使跨境物流失去了一定数量的订单。”

据CIC燃烧咨询合作伙伴冯彦娇介绍，“旺季不旺”是今年跨境物流最大的变化点之一。前几年，行业下半年，尤其是第四季度，是一般旺季，需求普遍增加，但今年下半年商品数量没有显著增加。此外，今年的运价变化也与往年不同。旺季运价普遍上涨，但今年旺季运价持续下降，主要是因为去年运价持续突破新高，今年供应链阻塞缓解，“旺季不旺”等因素导致旺季高运价无法支撑。”

中国跨境物流公司肩负着发展的重任。“中国出海的物流业需要将中国模式与全球市场拓展相结合，形成具有竞争力和领导力的中国出海新基础设施，促进全球供应链物流成本的降低。”

在全球政治经济环境复杂多变的背景下，中国跨境物流公司注定要在跌宕起伏中成长。