被商家视为“第二春”的跨境物流跑道真的那么香吗？

跨境物流很多时候都利润可观。然而，被商家视为“第二春”的物流跑道真的那么香吗？不可否认的是，跨境物流出口确实有很大的发展前景。

跨境物流产业作为跨境电子商务产业链的重要组成部分，随着跨境电子商务产业的不断发展，跨境物流产业逐渐兴起，在跨境电子商务交易中发挥了关键的支撑和保障作用。根据艾瑞咨询，2020年我国B2C跨境电子商务出口物流业规模约为4.764.2亿元，同比增长103.6%。预计2025年我国B2C跨境电子商务出口物流业规模将达到11.935.0亿元。由于出口跨境电子商务产业的快速发展，我国出口跨境电子商务物流业也将达到新的发展水平。

在疫情的影响下，跨境物流需求激增，中国货物进出口总额屡创历史新高，让所有海运市场的主要玩家都尝到了“数钱抽筋”的滋味。

其中，中远海控被广泛谈论。它还是中远海洋的时候，因为2011年和2012年亏损105亿、95亿，被称为“a股亏损之王”。没想到几天就能失去“一个1亿小目标”的中远海控，10年后日净利润近3亿。

2021年，中远海控净利润893亿，同比增长800%；息税前利润（EBIT）1315亿(204亿美元)，接近国际航运业老大马士基(240亿美元)。

2022年Q1，中远海控净利润再长78.6%，达到276亿。

中远海控不仅从事跨境物流出口公司，还获得了“行业红利”。旧金山快递、菜鸟、白石、京东、中通、圆通、云达等国内知名物流行业也增加了对国际业务的资源投资，成功实现了新的业务增长。