跨境物流的变革下，国内航空物流企业如何加快布局？

与跨境物流巨头相比，国内航空货运物流公司的差距依然明显。国内的航空货运公司如何在全球的跨境物流巨头竞争，已经成为国内跨境物流企业不得不考虑的问题。

统计数据显示，目前我国全货机只有173架（美国全货机超过550架），仅占我国民航运输机队的4.5%。目前，我国10家公司拥有全货机（其中国有6家，民间资本有4家），与55家航空公司相比，份额也很小。

然而，一些国内公司已经开始加快布局。自疫情爆发以来，包括南航(600029).SH）、东方航空（600115.SH）国内航空公司，包括，都加快了引进全货机的步伐。国内民营快递巨头顺丰快递(002352).SZ）和圆快递(6002333).SH），他们也有自己的全货机，并在海外布局自己的跨境物流的运力网络。

在过去的三届博览会上，圆通快递收购的先达国际与UPS合作、DHL等国际快递物流巨头位于服务贸易展区。

先达国际总部成立于1995年，位于香港。2017年，圆通战略并购先达国际，这也是中国快递物流业“走出去”的重要案例。

圆通快递副总裁、先达国际执行总裁李显军告诉记者：“世博会是世界上第一个以进口为主题的国家级展会。它为全球贸易和跨境物流搭建了新的平台，注入了新的动力，“此外，世界500强企业带来了最新的技术、产品和服务，我们不仅可以借机寻找合适的技术和设备，促进服务质量的提高，还可以发现产品与服务的差距，弥补创新的不足，提高服务质量，增强企业的核心竞争力。”