如何看待跨境物流的铁路和物流的并购战略？跨境物流在并购下都有哪些机会？

跨境物流的机遇一直随着行业的发展在变化，很多发货模式的变革也会给跨境物流带来更多的机遇。

铁路:

马士基通过哈萨克斯坦、阿塞拜疆和格鲁吉亚推出了一项跨境物流铁路-海运亚欧服务，链接中国和罗马尼亚，以满足快速变化的客户需求，加强供应链，提供海运和空运服务的替代方案。

物流:

航运公司除经营港口和港口外，还一直在收购仓库、货代和其它物流公司。

2021年，MSC巴西公司被收购Log-InLogísticaIntermodal以及Bolloré集团非洲分公司扩大了物流部门MedLog。

2022年，MSC宣布完成对BolloréAfricaLogistics的收购。BolloréAfricaLogistics作为世界第21大物流供应商，也是非洲最大的物流运营商。据报道，MSC将把BolloréAfricaLogisticsGroup与其多样化的合作伙伴合作，作为一个独立的实体，并于2023年推出了一个新品牌。

而且马士基致力于发展综合物流，并购行动更是层出不穷。

马士基在2021年宣布收购美国B2C包裹速递和B2C物流公司配送服务VisibleSupplyChainManagement（VisibleSCM），并且表示有意收购欧洲B2C物流公司包裹快递服务B2CEuropeHoldingB.V.（B2CEurope）。

2022年6月，马士基实现了世界著名的货代企业SenatorInternational(翼源国际)收购；八月份，中国香港合同物流企业完成LFLogistics(利丰物流)收购后，马士基可以获得由亚洲223个配送中心和全球250多个客户组成的优质物流网络的控制权，亚洲马士基的物流和供应链服务网络也进一步完善。

现在，新年刚过，马士基又被曝光完成一项收购。一月四日，马士基宣布完成对丹麦的项目物流企业。MartinBencherGroup收购。通过垂直整合，马士基的物流服务能力不断扩大和优化，马士基已经开始管理消费品跨国企业和利华的所有物流业务。跨境物流也迎来了更多的发展机会。