MSC、马士基、达飞等九家大型航运公司共同承诺

2月15日，数字化集装箱航运联盟（DCSA）宣布，为加速集装箱贸易的数字化进程，其9家成员——马士基、地中海航运（MSC）、达飞、赫伯罗特、海洋网联船务（ONE）、长荣海运、阳明海运、HMM、以星航运共同承诺，到2030年，将100%采用基于DCSA标准的电子提单（eBL）。

具体而言，在5年内，这9家班轮公司将实现纸质提单数字化率50%，到2030年，提单数字化率达到100%。

DCSA在一份声明中表示，电子提单可为包括银行、海关、海运服务提供商等在内的所有利益相关者，节省65亿美元的直接开支，进而能使全球贸易每年增长30亿～400亿美元，这不仅能提高消费者体验，还能实现环境可持续发展。

提单是集装箱运输中最重要的贸易票据之一，是明确承运人和托运人间权利和义务的依据。根据DCSA提供的数据，班轮公司每年签发的提单数量约为4500万份，但在2021年，只有1.2%为电子提单。

DCSA首席执行官Thomas Bagge称：“国际贸易的数字化将为世界经济带来巨大潜力。随着集运业向规模自动化和完全无纸化贸易过渡，这预示着集装箱运输新时代的开始。提单数字化有能力改变国际贸易，这需要所有利益相关者的合作。”

来源：中国航务周刊